第114章 圣叶卡捷琳堡
圣叶卡捷琳堡坐落于欧亚之交,乌拉尔山脉东麓,伊赛特河畔,西距莫斯科一千六百多公里。诺夫哥罗德人世纪开始开乌拉尔。世纪这个地区的管理和控制权归属莫斯科。世纪大批俄罗斯人开始迁移到此居住。年彼得大帝在这里兴建了俄罗斯第一家冶炼厂。该市始建于一七二三年,以圣凯瑟琳为名是俄罗斯的彼得大帝为用自己的妻子之命命名也就是后来的沙皇叶卡捷琳娜一世。
处于连接俄罗斯欧亚两部分的西伯利亚之路上的圣叶卡捷琳堡在世纪曾是冶金工业中心。世纪上半叶冶金业带动了圣叶卡捷琳堡的迅展。世纪的最后年圣叶卡捷琳堡成为乌拉尔经济、财政中心、文化中心也是通向彼尔姆、图们、车里雅宾斯克铁路的重要枢纽。
坐落于欧亚之交的圣叶卡捷琳堡是连接东西经济的重要因素。该市是俄罗斯重要的铁路枢纽铁路通向七个方向。越过圣叶卡捷琳堡就进入了欧俄正因为如此即便是在全俄苏维埃委员会放弃了鄂木斯克、放弃了秋明的时候却在圣叶卡捷琳堡聚集了从西伯利亚各个城市撤出的五万多名赤卫军其中有近三万人是革命士兵而不是没有受过什么训练的工人赤卫队。
根据莫斯科的全俄苏维埃委员会的命令乌拉尔工农兵苏维埃下达了绝不后退半步的命令同时征招了城内外所有年满了1岁到56岁男人参军任何拒绝参军的都会被当成反革命分子被处决而且从欧俄调来的赤卫军通过铁路源源不断的被调派到叶卡捷林那堡。
“咣兹、咣兹!”
闷罐车厢内只能听到火车晃动的声音关上窗和铁皮门车厢内一片漆黑车厢上壁有4个小铁窗可以通风。车厢内那些穿着灰色军装、头戴着布琼尼式军帽地士兵们早已饿的饥肠辘辘上一次吃饭已近是三十多个小时前在伊热夫斯克火车站的事情随后得到的供在路上充饥的黑面包早在十几个小时就已经被这些士兵们吃完。
车厢内的士兵们听着蒸汽机车地声音不时的抬头朝车厢顶上看去尽管头上也是桦木制成了车厢但是厢顶随处可见的弹孔和车厢内伤员的呻吟声。征示着这些还未到达前线的士兵们已经遭受了重创。
看着那些弹孔他们的眼神中流露出了些许恐惧自从火车驶出伊热夫斯克火车站后火车总会遭受那些“中国侵略者”的飞机的扫射和轰炸车厢的顶上弹孔就是中国飞机扫射后留下地痕迹。
“咔、咔、嘟……”
听着蒸汽机的轰鸣声就那么半睡半醒的卧在一起地士兵们。也不知这是在那个站点火车停了下来士兵们透过钉着倒刺铁丝网的窗口朝外望去。这里不是火车站而是一片开阔地在开阔地上几十辆卡车停在那里。随处可见穿着灰色军装的士兵或脖系红布条的赤卫队员。
随着指挥官地命令。被铁丝拴死地车厢门上地铁丝被士兵用钳子钳断。伴着“哗啦啦……”地声音。
车厢地被打开了。那些站在车厢旁地士兵们看着眼前地开阔地。听着远处传来地炮声、枪声。而带着恐怖地他们犹豫着是不是应该跳下车去。
“快!到尾车
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