第35章 清理库存
击落,战损率也在能接受的范围之内。
此前,丁镇南已经做好了为这座空军基地损失5到7架攻击机的心理准备!
到凌晨3点过,才收到第一真正意义上的“战报”。
执行制空任务的2架“战-11b”前出到巴格达西部,拦截了2架由北面飞来的伊拉克战斗机。
在“战-11b”开火之前,这两架伊拉克战斗机就转向飞走了。
根据预警指挥机截获的信号,准确说是测出的敌机飞行速度,很有可能是两架从骆沙民主共和国引进的mg-25战斗机。
当然,准确说是截击机。
关键就是,这两架敌机在脱离时的速度达到了2.5马赫!
正是如此,2架“战-11b”在完成加速前,这2架伊拉克战斗机就飞出了预警指挥机的探测范围。
在伊拉克空军的战斗机里面,也只有mg-25能够飞得这么快。
不过,这也只是一个小插曲。
在1个多小时之后,空战才正式打响。
不过,唱主角的是海军的舰载战斗机。
在巴士拉东边的波沙湾上空,来自“薛远征”号航母战斗群的2架“战-9b”用远程导弹拦截了2架试图袭击攻击机的伊拉克战斗机。根据舰载预警机报告,应该是2架部署在南部地区的mg-23战斗机。
因为没有能够及时转向规避,或者说根本不知道已经被锁定,所以这2架mg-23均被击落。
这也不用感到奇怪。
按照任务分派,联合部队司令部把伊拉克划成了北、中、南三个战区,而南部战区的制空任务主要由海军承担。
用丁镇南的话来说,海军的航母搭载了100多架“战-9a/b”重型舰载战斗机,而且这种战斗机没有办法挂上炸弹执行轰炸任务,总不能全都闲着,也就得给海军航空兵安排制空任务。
关键还有,空军没法向前线部署更多的制空战斗机。
其实,这也是波伊战争之后,帝国海军舰载航空兵取得的第一批战果!
海军出动的舰载机,主要轰炸部署在巴士拉的郊外,以及入侵科威特的伊拉克军队,只有少数作战半径足够大的“攻-5”飞往巴格达,而且也主要轰炸次要目标,尽可能的降低战损率。
参战的作战飞机中,服役时间最长的战术飞机,就是帝国海军的“攻-5”。
其实,从编号就能够看出来。
如果不是“攻-8”的舰载机项目中途夭折,其实是没有完成减重指标,“攻-5”在20年前就退下去了。
按照海军规划,“攻-5”至少还需要奋战10年,等“攻x”项目瓜熟蒂落,才能光荣的退居二线。至于海军高度重视的“战-12”,取代的是“攻-6”轻型攻击机,还没资格取代重型攻击机。
所幸的是,帝**队早已完成指挥体系的整合工作,可以由空军的预警指挥机来为海军的舰载机提供支持。
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