第687章:死对头
久,我连一次颠簸感都没有感觉到,可以想象道路是何等的平整。”
阿尔达希尔就不得不进行回忆,波斯萨珊自然是有宽大的道路,可没分左右行道就不说了,道路平整什么的要有也不可能是很长的路段。
他们行走的这一条国道,是在原有的道路上进行改建,按照规格国道总宽是十六米,左右各自宽八米,中间有隔离道,两边建有护栏,类似的道路除了在汉国能够看到,哪怕是以交通便捷闻名的罗马都没有。
都不是什么普通老百姓,谁不清楚一个国家的交通意味着什么,身份越高见识越广的人,越是能够从一个国家的交通来判断该国的实力和对地方的控制力。
在进入梁郡之后,有些明白人松了口气的同时又将心给提了起来,那是因为从建康延伸出来的道路到梁郡也就终止,可梁郡境内却看到动用庞大人力和物力在建设道路。
“条条大路通罗马,便利的交通不但保证了罗马人对各个行省的控制力,还可以扩展更大的疆域。” 厄古泰.巴赫拉姆有亲自去过罗马这个国家的境内,对罗马的交通有着无比深刻的印象:“与罗马相比起来,我们的交通远远不如,才会有各行省不断叛乱。”
“我刚才得知,汉帝国要建设一条长达万里的国道。”阿尔达希尔是从鸿儒馆官员那里得到消息:“是我们从建康城出来时走的那种国道。”
“真是一个有魄力的国家!”厄古泰.巴赫拉姆所知道的是,波斯萨珊的历代君王也有类似的想法,可是受于国力以及周边环境一直没能付之行动:“或许……我们回去后最应该做的事情,就是建议陛下将计划变成行动。”
阿尔达希尔却是苦笑了,波斯萨珊历代的君王之所以有想法而没有付之行动,不但是因为国力和周边环境,主要还是各行省贵族排斥。
实际上谁都知道交通便利之后中央对地方的控制力会得到加强,恰恰就是因为这样地方上的掌权者才会排斥,他们想要的是中央对地方控制力弱,才能给他们更多的便利,比如发展自身家族实力之类的。
不管是在帕提亚时期,还是到了萨珊王朝时期,波斯人的中央对地方历来就没有太强的控制力和约束力。
帕提亚时期除了中央王族之外,还有六大贵族,后面以其说罗马人强横到可以将帕提亚灭掉,不如说是帕提亚的中央与六大贵族矛盾到了总爆发点,搞得沃洛加西斯五世破罐子破摔要抱着六大贵族一块玩完,也真的是玩完,但没想到的是信赖有加的阿尔达希尔家族会叛乱。
到了阿尔达希尔家族成为波斯人的王族,第一代君王阿尔达希尔一世和第二代君王沙普尔一世都在致力于消灭曾经六大贵族的残余,可是更多的时候是不得不妥协,再来是六大贵族或许是消亡和虚弱,但总有新的贵族会出现,波斯人的政治体系又是那么回事,导致萨珊王朝虽然没有帕提亚那么悲惨,可要说对地方的掌控力也好不到哪去。
“哪怕是交通无比发达的罗马,罗马(指首都)对各个行省也无法完全掌控,事实
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