第二百三十三章 樱花凋零(下)
比实在太小了,滑翔性能极差,如果襟翼卡住,十有**会冲出机场。在脚蹬方向舵的同时,左手又得不停地压杆,以维持机翼的坡度和保持正确航向。有些队友就因为着陆时手忙脚乱、顾此失彼,也有把飞机摔烂的。“我根本不去理会那只速度计,全凭感觉把飞机降下来。以后如果再飞樱花11型,就不需要这么多的顾虑啦,只要找准目标冲下去就一了百了喽。“其实,从4月中旬开始,我们的基地就饱受到中国海军舰载机的空袭,有次地面上堆满汽油桶和炸弹,连锁引爆使机场一片狼籍。30架**式飞机经过抢修,只有一部分可以再利用。而樱花k-1比较幸运,它们躲在大机库内,损失不大。“在等待正式出击的日子里,有一天我亲眼目睹了樱花11型的地面试车。有人把三根直径10厘米的固体推进剂塞进发动机里,又在机翼前面用松树杆打下地桩,防止开车后飞机往前冲。四式一号20型火箭发动机是一台一台工作的,虽然前后只有几秒种,但我还是感觉到了它的震撼力。“除了我们这支成立于1924年10月1日的樱花部队以外,还有一支叫做‘龙卷’的特攻队,其前身是海军的722航空队。龙卷特攻队原拟配备樱花22型自杀飞机,但因为迟迟没有造出来,所以后来只得采用与我们同样的机型以及训练方法。“1925年7月底,我又被调往海军725航空队,起飞基地就设在一座小山顶上,那里已经铺设好一条60米长的起飞弹射器。我们可以驾驶43乙型从这里跃入空中,然后飞向纪伊水道。当然,我们一直到战败也没能见到这种飞机。倒是有人做过一架假樱花,然后用火药将它成功地弹入空中。为了维持飞行技术。我们利用山下‘滋贺空’初级航校的那片操场空地和十来架**式飞机以及十来架‘红蜻蜓’进行过最后的训练。
第一次投入战斗。由于轰炸机腹部捆绑了“樱花号” ,轰炸机变得十分笨重,灵活性大大下降,必须有战斗机护航。日本派出16架捆绑“樱花号” 的轰炸机,同时有30架战斗机护航,前往冲绳外围的海面,攻击中**队舰队。中**队发现日本机群后,派出50架战斗机拦截。结果,战斗开始十几分钟后,日本16架笨重的轰炸机全部被击落,“樱花号”没有发挥任何作用。
与此同时,为了对付中**队轰-5,日本照搬“神风特攻队”的思路,发展出飞机对撞战术;为了对付入侵的船只,日本将汽车发动机之类,装到小型船只上,装满炸药,然后冲撞;还有两人驾驶的小潜艇,其实就是自杀鱼雷;等等。总之,狗急跳墙的日本,在1925年,几乎使出了所有自杀攻击的招数。
4月1日,中**队开始了攻占冲绳的作战,共有约1200艘舰只参与了支援和配合作战。中**队的抢滩登陆几乎没有遭遇任何抵抗,海面的舰队也没有遭遇自杀性攻击。但是,在中**队的后面,位于更加南方的英国舰队却被一架载满500公斤炸药的日本“**式”战斗机击中,造成16人死亡。但是英国航母受损并不很严重,一个小时后就恢复了战斗力。
4月4日
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