第二百八十四节 航运规划
将选择题交给三千里外的皇帝去做,杨潮就只管等待就好。
当然也不是傻傻的待在军营里等待,该做的事情还是要做。
就算最后皇帝选择不让杨潮帮他赚钱了,杨潮其他的经营还是得做,毕竟现在钱已经成了决定生死的东西。
从刘孔昭手里抢到了四十艘大船,虽然不都是杨潮拥有的那种大赶缯船,但也都是不比杨潮的赶缯船小的双桅大船。
四十多艘大船,一时间就让杨潮成了长江下游一带最强大的水上势力,足可以垄断江上贸易了。
以前那种经营就有些说不过去了。
过去杨潮的航线一般是两条,短距离是从新江口到浦子口,这条航线短每艘船只收三十两保费,利润虽然不高,但是胜在稳定,平均下来每天能够收到四百两银子,过去也只是一条船就可以护航。另一条是从南京到瓜州、镇江的运河航线,这条航线利润高,每艘船杨潮收上百两,可是不够稳定,平均下来一天六百两银子。
以前因为船少,往往护航只敢护航十艘,而且都是千担以上的大船,小船根本不敢收。
现在手里的力量变强了,杨潮立刻重新规划。
每天过江的船队翻两倍,一次仍然是一艘船,护航十艘商船,但是条件允许的情况下,每天连续发五个班次,而且不在限于千担大船,三百担以上的船都收,三百担的是十两,五百担的是二十两,千担的是三十两保费,这样虽然不可能让经营扩张五倍。但是收了这些小船后,三倍是应该有的,这样一天就能有一千两以上的收入。
另外重新规划运河航线。从南京到运河口的瓜州、镇江,每天发一次。战船十艘护航,一次护送三十艘商船,每艘商船收一百两保费,刨除天气原因影响,每天至少也可以得到两千两的收入。
但这不是大头,真正的大头咋后面,还是要做海贸,哪怕皇帝的选择让杨潮放弃了海贸。但是杨潮依然打算亲自做。
只是不会像给皇帝做那么张扬了,必须小心翼翼,按照市场规矩,老老实实给郑氏按照市价的两倍供货,跟豪族一起分享这个市场,而不是直接垄断,收郑氏四倍的货价牟取暴利。
因此杨潮还打算向长江出海口派出战船。
杨潮现在一共是四十三艘大船,其中新江口到浦口护航用去五艘,运河航线每次出动十艘大船,但是三天才能一个来回。因此维护每天不间断的船队,需要三个批次三十艘大船,这样杨潮能用的大船就只剩下了八艘。
八艘大赶缯船。每艘一次可以运一千五百担货物,一担是一百五十斤,换算成后世的吨位,一百来吨是很小的吨位,郑氏的三桅大船装一万担货的也不在少数,因此八艘船一次出动,刚好可以满足郑氏一艘大船胃口。
只是杨潮规划的很好,但是要一下子启动,也不是那么容易的。
杨潮才刚刚抢了刘孔昭的船。现在大大小小的商人还在观望,想看看刘伯爷如何反击。打死他们也不相信刘伯爷会就这么算了,那样
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