第一百七十一章 铁雪狂飙(八)
底飞狼改的月产量可过一百部, 捷狐和猎犬每月可产五十部, 同期铁豹的月产量不会过二十部,至于王虎,恐怕还不到两位数。”何新对自己所负责的事务再熟悉不过。“真要改突击炮,不如用铁豹来改,拆了炮塔,装个截短的1o5或是16o,把前装甲加加厚。可以冲堡垒了。
刘百良摇头道:“等把这种冲堡垒地突击炮造出来,我军对面大概已经没有值得一提的堡垒了。对了,我们那些战车、鱼雷机的图纸应该交到德国人手里了吧。”
“早就存在大使馆里,进攻夏威夷后的第二周就一卡车一卡车地拉给了德国人。就是不知道老顽固们会不会感兴趣。”何新对那些日尔曼大胡子没什么好感。
事实上,在另一时空历史上,战前的德国也有人设计出履带式的装甲战车。然而德国最高统帅部从未准备打一场拼物资地战争,其所依靠的是人力而非物资和机器。德国可以迅征召25o师,在西线一直享有步兵和炮兵的数量优势与质量优势。因此“坦克”出现在战场上后,德**方也不打算采用这种性能不稳定、似乎只能吓唬人的玩艺儿。
但在这个时空,英国人提前两年投入了他们准备充分的6上铁甲舰队,马恩河会战震撼性地展现了新型装甲兵
力,法国也紧随英国之后大力展战车部队,就连一代的俄国似乎也搞出了他们的火星兵器,这次德国人还会不会故步自封、游离于时代潮流之外?
“不过这个时代的战车还是太多缺陷了,作为主战兵器远未够格……”何新说了句大实话。
另一时空历史上,第一次世界大战结束时的坦克不但度慢、防护差、火力弱,最致命的是故障率太高和没有合适的通信设备。这时的坦克的最高时不过25英里,行程不及1oo英里,故障奇多,特别是履带经常脱落,行驶1oo英里就报废。至于坦克的通信问题,则更令指挥官头疼。当时的无线电电台体积大、重量大,可靠性低,无法在坦克内高温、颠簸、震动的条件下工作,坦克一旦关闭舱门就成了与外界隔绝的铁箱子。英国人和法国人在大战中曾把电台安装在装甲容积较大的m型和法国的雷诺FT17轻型坦克上,但装了电台就无法安装武器,装有电台的坦克只能与司令部联络,无法与其他坦克联络。英国人和法国人都使用信鸽和信号板联络,但这两种方式都太慢,也不可靠。前者在战场难以找到流动的坦克,也容易被打死;后者则使坦克乘员不可能时刻观察其他坦克,遇到大雾或使用烟幕弹时更不起作用。所以当时最常使用的办法就是用一根铁棍在坦克的钢板上猛敲,敲出莫尔斯电码。这种方法也不可靠,一是其他坦克的乘员离开坦克后极易被打死或打伤,后来成为美国名将的巴顿就是在敲坦克时被炮弹炸成重伤的;二是在战斗中坦克内动机噪音震耳,车体也不断受各种子弹的撞击,乘员之间的交谈都很困难,常常察觉不到车外有人在敲钢板;三是徒步奔跑的人很难追上高行驶的坦克。由于这些原因,坦克群一旦出,就成了各自为战、无法控制的一群乱哄哄的乌合之众。
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