第一百五十六章 葬礼(三)
会的这批风扇全部由黄氏大达机器公司生产,不但全部装置有齿轮驱动左右摇头装置,还装设了风力按钮和定时装置,外形上也较轻巧简洁,此外还展出了用于大型公共设施的各型吊扇。
“我很喜欢脚踏车,脚踏车源自欧洲,没想到中国却制造出了这么好的脚踏车。(xhwx6)•(com)” 国王看到张氏容新公司的送展的一批脚踏车后感叹道。
王后却盯住一辆看起来比前面那些脚踏车笨重得多的两轮车,疑惑道:“这辆脚踏车怎么没有踏板?∟(玄+幻文学)∟[(xhwx6.com)]『来[玄+幻文学]+看最新章节+完整章节』(xhwx6)•(com)”
“亲爱的,我知道,这叫‘摩托车’。”国王温柔地扶住王后的肩膀。
1885年德国载姆勒明制造出了世界上第一辆以汽油动机为动力的摩托车,当时这辆原始摩托车的车架和车轮都是木质的,车轮包铁皮,车架下的方形木框中放置引擎,木框两侧各有两个小支撑轮,其作用是静止时防止倾倒。因此,这辆车实际上是四轮着地。单缸风扇冷却的动机,输出动力通过皮带和齿轮两级减传动,驱动后轮前进。其动机汽缸工作容积为264mL,最大功率o.37k.,时仅每小时12公里,比步行快不了多少,而且因为没有减震装置,在19世纪的石条街道上行驶时,是名副其实的“震骨车”。
此后,19o3年美国哈利公司生产了采用自行车车架的“第1号市场销售车型”,该车动机汽缸工作容积4o9mL,功率2.94k.,但由于依然没能解决减震问题,最终还是进了博物馆。
此后,随着一系列新明新技术出现,摩托车开始有了实用价值,在工厂批量生产,成为商品,这就是第二代摩托车,即称为商品代的摩托车。
此次中国展出的张氏容新公司完全自主知识产权的“闪电”型摩托车,不但采用了充气橡胶轮胎、滚珠轴承、离合器和变器、前悬挂避震系统、弹簧车座等世所承认的商品代摩托车技术,且具有较高性能和相对低廉的价格,在国内已经得到了军政方面的大量定单,也成为中上阶层时兴的交通和竞工具。
“了不起,了不起啊。”国王只剩下了赞叹的份——尤其当他看到北洋重工的“神农”牌大型农用履带拖拉机时。
“它可以代替五十到一百匹马干活。”刘平自豪地说。
1881年至1888年,一些英美明家经过多次试验,终于造出一种履带式的能在松软的田野上行走自如、牵引力又很大的车子。它还能拖带犁铧等多种农机具在田里耕地、播种。这就是最早的履带拖拉机。19o7年,安装了内燃机的履带式拖拉机才正式投入生产。
北洋重工送展的“神农”牌拖拉机是在此前已批量生产的“铁牛”牌蒸汽拖拉机基础上改进而来的,它马力更强,行动性更好,能够配用更多种类的机械化农具。
“这是奇迹,拿破伦,快起来看,你的睡狮醒了……”国王对着想象中的幽冥世界喃喃自语道。!
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