第三四二章 救命稻草
日俄战争之后,俄国退出了东三省,但其远东利益不容有失。
原本从满洲里穿过整个东北的中东铁路,再一次扩建,几乎是围着东三省的外围修建一条弧形的铁路。新的中东路铁路修建之后,俄国能够从当时的中俄边境任何一个地方发动攻击。
这条铁路也让九一八之后控制了整个东北的关东军非常头痛,要是没有这条铁路,关东军就不需要对整个伪满和苏联边境分散防御,只要将防御重点放在几个点上就可以了。可是有了这条铁路,苏联远东方面军可以从边境的任何一个地方发动攻击,对此关东军只能一再的将主力部队派遣到边境,用来加强边境的防御力量。
在39年之前的8年之间,关东军一直很苦恼苏联的这种无赖做法,几乎是将这个中东铁路当成最好的国防线,然后沿着这条铁路纵深,分布了十几个集团军的兵力。
当然,关东军也不是没有办法解决被动防御上的劣势。
最好的办法就是进攻,将苏联的远东全部打下来,这也就有了39年的诺mn坎战役。
结果很残酷,在苏联强大的装甲部队面前,被誉为日军第一王牌的第1战车师团,仅仅在几个照面之后,全部被歼灭。面对苏联坦克的厚重装甲,日军的98式轻型坦克的参战效果确实让人绝望。
唯一值得庆幸的是,在诺mn坎,日军从战场上发现日军的飞机在xng能上全部超越苏军现役的伊—15、伊战机。
但日军的航空兵不过是陆军和海军两大豪mn之间的附庸,无法左右一场战争。
而日军飞机数量上相对于其他军事大国来说,是其最大短板。
作为关东军在诺mn坎之后,唯一一支成建制的装甲部队,12师团的战车联队在边境过的是战战兢兢。其薄弱的装甲根本无法抵挡苏军反坦克炮的平sh,但是其45战车炮却无法穿透苏联坦克的装甲。
可以说,这支战车联队在边境连稻草人的角s都不是。
完全是可以被苏联远东方面军给无视的存在。虽说,日军战车部队对上苏联坦克部队毫无胜算,但对上满洲境内的抗日军队,在日军看来是无敌的存在。也是在北满对曾一阳来说威胁最大的一支部队,熟悉坦克作战的曾一阳自然明白,手中有一支装甲部队,对于整个战役来说意味着什么?
现在,最大的威胁虽然还在,但至少短时间内无法成为抗日部队的威胁。对曾一阳来说,无疑是最好的时机。
只要在12师团南下之前,拿下23师团的纳河的兵力,整个北满的战局将向抗日部队倾斜。
那时候,距离真正的胜利也就不再遥远了。
此时,曾一阳将目光从北线放下,全心全力的关注西线的作战。
谢维俊还在担心如何说服格日勒,一旦他知道了骑兵旅将成为过去,会有什么样的情绪。
这可不仅仅格日勒一个人的意思,而是关系到整个骑兵旅3000多指战员的未来。
可格日勒
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