第23章 外交(求月票!)
如此,甚至连像黄河大桥这样的重要工程,总长3010.2米,共102孔,是卢汉线上最长的桥梁。但贵公司为了减轻投资负担加快施工进度,基桩深度不够,施工期间就有8个桥墩被洪水冲毁。根据贵国条程,该桥建成后,保固期只有15年,行车时速仅为10公里……”
拿着对方的图纸说话时,詹天佑盯视着俞贝德。
“我请问,俞贝德工程师,你在欧洲修筑铁路时,是否曾修建过如此低标准铁路?即便是光复军修筑的战时铁路,恐怕都超过阁下主持设计的铁路,这究竟是贵公司意图降低成本偷工减料,还是说俞贝德先生以及贵公司本身就不具备设计修筑铁路的资励”
“你这是在侮辱我以及公司的信益”
面对斥责,俞贝德立即站起身急声答道。
“是你们自己的行为在侮辱自己”
詹天佑毫不客气的回了一句。
对方的毫不客气,让俞贝德顿时一哑,之所以设计如此低标准的铁路和路格,根本原因是为了降低成本,就在他一哑的同时,在他旁边的哈弗雷德则立即接腔说道。
“根据借款筑路合同,贵国并未对路线和桥梁条件施以任何限制,而且贵国亦没有相应的铁路修筑规格所依……”
见对方从技术上加以责难,哈弗雷德便狡黠的从技术上加以反驳。
“那是满清,而不是中国我提醒哈弗雷德先生注意两者之间的差别”
梁敦彦抢先答道,而哈弗雷德更是立即补充了一句。
“根据国际通行标准,铁路以筑路期规格为准,请恕我们无法遵守贵国新制定铁路标准。”
“按照国际通行标准,筑路期间,发生修筑规格变化,未成路段需严格遵守新规,这一点哈弗雷德先生没有诧异吧”
詹天佑拿出早已经准备好各国铁路工程规范,翻开其中一本比利时王国的铁路工程规范中的一页,摆到了哈弗雷德的面前。
“贵国铁路工程规范亦作如此规定”
“这个……”
哈弗雷德尴尬的笑了一下,有些悻悻和身边的同僚们互视一眼,即便是如何狡黠,他都无法改变未成路线必须依造的新定工程规范的事实。
“那么贵方是否同意在未建成路段、桥梁、隧道,遵守执政府新定工程规范”
詹天佑追问一句。
“这自属应该之事”
与同僚们取得共识后,俞贝德点点头,难得的没有进行多少反驳。
这一切并未出乎他的意料,用言语或者国势相威夺回路根本没有一丝可能,先前的一个月中,谈判进行的同时,执政府就已经签署了新的工程规范,异常苛刻的规范条程,从技术上加以驳斥,从而迫使对方作出让步。
“请将这一句写入《卢汉铁路》追加条款备忘录中比方已认同未成线遵循新规之国际惯例这一点我想大家没有异意吧?”
得到众人的点头后,梁敦彦方才再次请随员记录这一条款。
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