第41章 野马肌肉车
在那之前,韩初冬想先买辆汽车……
他也清楚。
比起买车代步,如今更应该把有限的资金投入更合适的地方,例如投资些能够大火的股票。
绝大多数车型只会不断贬值,有升值空间的豪车暂时又买不起,而股票能在未来挣到更多钱,很可能现在花掉的两三千美金,就是十年、二十年之后的二三十万美金,甚至更多。
不过账不能这样算,算得太清楚了这日子就没法舒服地过下去。
最近挣到不少钱,西瓜头他们帮忙销售悠悠球,一天就能挣来一辆车的钱,这让韩初冬觉得买辆车不算什么,接下来也能更方便些。
唐人街附近属于出了名的贫民窟,近两年油价上涨后,乘坐出租车的价格也跟着水涨船高,舍得打车的人太少,导致连开出租的都不乐意过来,总不能到哪都蹬着自行车,或是靠双腿走。
上回举办慈善捐赠,前后总共买了四辆汽车。
现在轮到韩初冬自己掏钱买车,这才后悔于没暗箱操作,给自己留一辆,事后根本就没人调查资金去向,当时想作弊其实轻而易举,能中奖的特等奖的号牌都在他手里。
后悔有点迟,除非再办一场类似的活动,前两次能成功已经算是运气好,如今没那冒险的必要。
从褒曼家离开,走出社区后先打了辆车回家拿钱。
已经差不多想好要买什么车。
凯迪拉克的火箭尾车型看多了会觉得傻,本田丰田那些又太普通,当初人们口中的“经典”奔驰g级,这年头还没造出来呢,还得再等几年才出来,即使是现款法拉利,同样有种乡村气息。
被韩初冬看上的有两辆,侯哥的那款奔驰,以及福特公司旗下的野马。
出于省钱考虑,他更倾向于后者,没必要去想什么一步到位,反正都不是太喜欢,汽车工业才发展到这地步,哪能造出多好的车。
前几年好像都在追求大马力,只不过随着油价涨上天,节能减耗在汽车行业中成了主流,上次去买车听销售员说起过。
回家数了三千多美金,觉得足够就背个双肩包,将驾驶证带着出门去买车。
没多少选择的空间,也懒得多花时间到处跑。
原先有福特汽车销售商的店员把他当成学生,没怎么上心,听见韩初冬询问价格时候漫不经心来句:“这辆正在打折,5.8l、v8发动机,最大马力253匹,第二代新款还没送过来,但是可以预定,更加省油。”
油价自从1970年开始上涨,到现在已经快涨上天,大马力的汽车反而价格更低,也算是个不大不小的时代特色了。
接过销售员递给自己的宣传册看了眼,所谓的第二代野马,4.1l直列6缸发动机的最大功率只剩下了99马力,5.0l、v8发动机最大功率为142马力,5.8l、v8发动机的最大功率也只有179马力,直线缩水。
他不在乎那点汽油钱,只想尽快拿到车。
绕着这
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