第271章 分红
结果,以电子账簿的方式显示在墙壁上。熟悉财务的伊芙坐在一旁给他解释。有关公司上个会计年度的经营情况,收益等等。
gp公司最大的利润来源就是子公司,其中gp能源占了大比例,gp电子是去年第四季度才运营的,收益还不算好。gp能源的电池营业额达到118亿美元,净利润则有40亿美元。净利润率达到34%。
gp能源的净利润率非常高,即意味着很赚钱,而大企业能有10%就是优质的,高新技术企业比较高,譬如苹果、微软这些。一般在20%左右,今年苹果倒是有32%,算是业内最能赚钱的企业之一。
高新技术企业有赚头,但其他领域的,譬如石油就惨了,巨头的利润率有5%,甚至还有1%的……
gp电子运作比较晚,但四个月的经营下来,也交付了一批小型机和服务器,这方面的营业额有15亿美元,利润4.5亿,也在30%以上,主要是市场没有打开,若不然芯片不会弱于电池的。
而单独授权费用,比如苹果的20亿美元都用在商业支出上,资金充足,也就是说两家子公司扣除公积金后,可分配利润达到44.5亿美元,再留下一些作预算后,将会分配42亿利润。
再按照最近总部gp公司的一些调整行为,它增持gp能源的股份至53%,gp芯片到55%,可分配利润就有22.3亿,安峰占gp公司51%的股份,也就是说他能够从上一年度的运营中,拿11.3亿的分红。
当得出这个数目后,安峰心情大好。
等待了两年多,公司总算给自己带来利润了,虽然还不算太高,但参考近年来的市场增长率,以及第二、第三个电池车间的接连运作,营业额迟早会突破一千亿,而利润也会达到两三百亿,未来很美好。
分红完毕后,安峰了解到,目前gp能源已经在广告冠名的事情上,和纳斯卡的乔.吉布斯车队达成协议,今年度的比赛,gp能源的标志将会出现在赛车以及车手服装上,扩大宣传面,提高名气。
赞助赛车活动后,gp公司就可以进行另一项工作——收购汽车品牌。
他在办公室里和公司各大股东召开了视频会议。
公司董事们都考虑过安峰提供意见的三个品牌,从影响力、经营情况和价值方面作了分析,很显然,保时捷是各方面最好的,其次是玛莎拉蒂,然后才是阿斯顿.马丁;就价值来说,亦如此。
阿斯顿.马丁的全球销量并不高,而品牌价值、认可度来说也比不上前两者,保时捷不用说。年销量突破十万,营业额一百五十亿美元,而玛莎拉蒂世界销量也有两万辆,美国居榜首。
保时捷的经营范围广,从入门级跑车、超级跑车,再到轿车。suv都有涉及;玛莎拉蒂主要是豪华轿车,总裁和ghibli的销量占其产量的70%,其次才是跑车;至于阿斯顿马丁,销量五千出头,主要是跑车,其竞争目标并不具体,往往是价格过高——但净利润率非常高,达到32%。
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