第221章 强强对决【三更】
,中段靠内侧行驶,在过了弯道弧顶之后,再切回弯道的外侧。如果绘图的话,赛车的运动近乎直线。(xhwx6)•(com)
前面领先的ccr被这个大弯道难住了,虽然它速度快,但赛道性能并不如专门为适应复杂多变环境而设计的f1,在弯道上ccr并不占优,所以它冲出弯道后,安峰已经跟在他后面,而且速度更快。
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安峰一咬牙,机会稍纵即逝,他猛打方向盘,性能优异的跑车在ccr身后由右往左横移,他踩下油门右手挂档,利用出弯的高速从它的左侧超车,在第二个弯道抵达之前,再次夺回第一的位置。
安峰找回了点自信。
也许是后有追兵能够让人跑得更快,比如身后有恶犬追着咬的时候,人的爆发力总是很强。安峰就感觉机器脑和生物脑同时转动,各种数据和之前赛车的影像重叠出现,并分析出最好的情况。
“下一弯慢速,降一档……”安峰头脑自动浮现先前的经验,前面他在这里入弯速度太快,又是急着控制方向,太幅度转向会承受非常大的离心力,导致刹车频繁,轨迹混乱……所以先刹车入弯。
这次他慢速进入,中途踩油门,加速出弯……完美通过!安峰松了口气,再看身后,s7已经超过了ccr,死死咬着自己的屁股。不愧是专业车手,即使已经领先,但被人有条不紊的跟在后面,压力如山大。
要在直线区域,f1的强大性能会给强大信心,冲刺一段直线后,猛然再来一个急转接近60度的弯,并且还伴随下坡,路旁没有缓冲带——这要是速度太快,绝对是从冲出去,一头撞在防撞胎上的悲剧。
安峰脑子里全是这个高难度弯,高速过下坡弯一般是寻死——除非你的车子能够保证四个轮紧贴着地面,几十吨重的轮式装甲车或者坦克倒可以,但这是以轻量化著称的跑车,最管用的办法就是刹车降到二档,从内线切入弯道,抵达弯道弧顶之后,寻找好方向再切出外线……仍旧安全通过。
他扫一眼后视镜,没影了!
得意没来的太久,阴魂不散的橙黄色s7一个利索的横移,车尾摆了两下,再一次咬到f1屁股后,而且它切到了内线,看模样刚才是高速过弯,并获得比安峰出弯更快的速度——这么做就是要超车!
“糟糕!”安峰将油门踩到底,但s7出弯速度摆在那儿,同时加速的话,原先的优势很难把握,s7从他身边安静的超过去,安峰踩死油门也回天无力。只能望着s7在过弯时闪烁几下的尾灯。
杜克倒是厉害,对油门控制好。很少踩刹车呢。
再过一个弯,安峰已经汗流浃背,连续几次高速过弯,带来横向加速度接近2g,意味着原本10公斤重的物体会变成20公斤,脑袋上忽然变沉的头盔压迫着脖子。呼吸有点不畅,但他很快调整过来。
再扫一眼后视镜,前车不远,后车仍穷追猛打,老二不好当。
跟着s7连过几个弯后,再次遇到令他产生视野盲区的螺旋弯,先上坡,他已经做好被超车的心理准备,毕竟
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