第六百二十三章 地缘战略(求订阅!)
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嗯。。就这决定了。
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几万平方公里的土地,风景秀丽之处非常多,气候宜人,山清水秀,改造一下就是个不错的度假胜地,到时候旅游收入估计也会成为‘缅亚经济特区’的支柱产业。
而新安市就是按照现代化城市来建设的,各种大型购物中心,商场,电影院一应俱全,这还只是一期,二期将会建设更大规模的城市建筑群。
一个现代化的旅游之都也是新安市的定位之一。
加上云省本就是旅游大省。
到时候多开一条铁路线到新安市并没有多远,也就两三个小时的火车车程,不过这条铁路现在并不在规划中,因为朗蔡是不会同意的。
只有等到他在缅那边的势力完全站稳脚跟,一切贮备妥当,唐青才会推动这条铁路线的建立。
一旦完成,华夏和缅的经济将会形成非常结实的纽带,商品互通,资源互通,人才互通,市场开放,对双方都有很大的好处。
相信到时候华夏会很乐意的。
这不仅相当于华夏多了一个广阔的市场,甚至还可以多一个出海口,没错,就是出海口,有了这个出海口,华夏的货物就可以不走马六甲海峡,直接从缅的港口直接出去。
这将极大减少对欧洲和非洲的货物的运输时间。
在唐青重生前。
华夏计划的是巴基斯坦的瓜达尔港,直接连孟加拉湾都绕过,直接从阿拉伯海出来。
拥有更短的行程,只是这个时间上还要等十几年才行,当初美国为了断了华夏这个出海口,一番运作让这个港口被一家新加坡公司拿去了。
可惜。
这盘棋只有华夏能下。
这个港口也只有对华夏有用,其他任何人国家和公司拿过去都是一个死棋,这是地缘战略的重要棋子,新加坡公司只能两年亏损,最后撂挑子了。
这个港口又回到了华夏手中。
只是到唐青重生前还是没有正式全面投入运营。
因为这还牵扯到华夏的新省和巴基斯坦的铁路线,只有贯穿这条铁路线,才有可能达到效果。
这也是为什么华夏之前没有强硬地拿下来。一直让那家新加坡的公司持有这个港口的原因,因为铁路线难修,要贯穿巴基斯坦。
一旦修通。
华夏过半的出口商品都会走这条线,从新省运出去。
货物运抵非洲和欧洲的海运时间将会减少一大半,而不会再从马六甲海峡走,从以前两个月的海上漂着,减少到了二十天,甚至更短,鬼才走马六甲海峡呢。
也省了一大笔过路费。
时间就是生命。
别人的货都铺满了整个市场,你的东西还在海上漂着,那还玩个蛋蛋,因此从缅走这条出海口铁路,华夏短期的意愿还是很强的。
长期来看也不弱,因为对东南亚的货物出口还是走这条线划算,也算是一个补充,毕竟多一条货物运输生命线并不
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