第489章 决战时刻
发方向是三吨以内的小型叉车?为什么不做荷载大一些的, 比如八吨以内的叉车, 应该是现在市场上需求最大的种类。”
“不做大叉车主要是有两个原因,一是因为当时我们研发的能力不足,恐怕做不出来八吨的大叉车。二来就是市场的原因……”
李卫东话音顿了顿,接着说道:“八吨的叉车,国内的市场竞争还是很激烈的,像是江淮、中联、徐工等几个老牌的工程机械企业都生产叉车,除此之外还有几家专做叉车企业,比如龙工、合力,技术也都很不错。
跟这些基础成熟的企业相比,我们的产品如果没有优势的话,贸然进入到这个市场,会被同行绞杀,所以我才决定另辟蹊径,从三吨以下的小型叉车入手。
另外还有一点,就是我投资了一个批发商城,未来还会有仓储、物流等配套设施,我希望将这种小型叉车,可以作为仓储叉车使用。我打算从仓储叉车这方面打开市场。”
“批发市场主要是批发什么商品的?”陈永华开口问。
“第一阶段是纺织品批发商城,就是卖衣服、床单、毛巾之类的东西,后面还会向皮革、鞋帽、箱包方向发展,我的计划是形成一个小商品批发商城。”李卫东开口答道。
陈永华想了想,开口说道:“纺织品和小商品,重量都不是很大,如果只是一般仓储叉车的话,1.5吨的荷载应该就够了。
以内燃机动力,1.5吨的荷载研发起来没有丝毫难度!而且采取更小的荷载,还可以减少噪音、省油,以及增加稳定性。
不过嘛,如果真的要将叉车,作为未来产品的发展的一个方向,还是建议,应该研发负荷液压传感系统。
有了负荷液压传感系统的话,以后做八吨以内的中型叉车,甚至三十吨以上的重型叉车,都能用得上。”
“负荷液压传感系统,那可是高科技啊!”李卫东开口说道。
“其实也谈不上是高科技,就技术而言,负荷液压传感系统的技术,实际上已经成熟了,日本的工程机械企业,也已经将这套系统用到新款的工程机械上。”陈永华开口答道。
对于负荷液压传感系统,李卫东还是有所了解的,这条技术在工程机械领域应用的非常广泛,基本上只要是用得到液压的地方,就会有负荷液压传感系统的用武之地。
放在后世的话,负荷液压传感只能算是工程机械生产企业的标配技术,甚至很多不太知名的小组装厂,都拥有这套技术。
然而在1996年的中国,负荷液压传感系统还算是一种高科技。
中国是进入到九十年代以后,才开始研究负荷液压传感系统,有关于负荷液压传感系统的论文,也是到了九十年代中期,菜开始大规模的出现在国内的有关期刊上。其中有理论方面的,也有应用方面的。
如果是国际级别的学者,看到当时中国有关于负荷液压传感系统的论文,肯定会怀疑自己是不是穿越回了十几年前。
因为这套负荷液压传感系
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